Datenlage: Stahl und Infrastruktur

Mehrspurige Autobahnkreuzung mit Brücken und Überführungen unter bewölktem Himmel.

20. Mai 2026 | Lesedauer: 3 Minuten

Stahl trägt unsere Straßen, Schienen und Windräder – und bringt dabei erstaunliches Gewicht auf die Waage. Von Zahlen, die Maßstäbe setzen. Und ein Blick auf eine Mikrostruktur, die aussieht wie Schnee.

Weißes Auto auf Landstraße mit Bergpanorama und Sonne im Hintergrund.

1.400t

Stahl für 20 Kilometer Straße: So viel verbaute die Autobahn Westfalen zuletzt an neuen Schutzplanken auf der A42. Ein einziger Kilometer Leitplanke bringt hier rund 70 Tonnen auf die Waage – Holme, Pfosten, Distanzstücke und Verbindungselemente zusammengerechnet. Ein einzelner durchschnittlicher Plankenholm wiegt 45 Kilogramm.

500 bis 600 t

Stahl stecken in einer Windkraftanlage mit fünf Megawatt Leistung – in Turbine, Turm und Fundament.

Windkraftanlagen in hügeliger Landschaft mit Sonnenstrahlen am Himmel.

Bahnsteig mit Gleisen und wartenden Personen im Hintergrund

≈39.000

misst derzeit das Schienennetz der Eisenbahnen in Deutschland – es besteht zu 100 Prozent aus Stahl.

Wussten Sie schon, dass …

… die Mikrostruktur von Stahl aussieht wie Schnee?

Stahl ist kein homogenes Gebilde, seine Struktur ähnelt der von Schnee. Der Werkstoff hat einen kristallinen Aufbau, seine Atome sind in Gitterstrukturen angeordnet. Obwohl Stahl außen fest und glatt erscheint, gibt es in seinem Inneren feinste Lücken und Fremdkörper. Auch darin ähnelt er einem Schneeball.