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Datenlage: Stahl schreibt Geschichte

Eine fotorealistische 3D-Darstellung zweier Skulpturen aus Stahl auf einer steinernen Plattform über einer weiten Landschaft: ein aufgeklappter Konzertflügel und eine große Maultrommel. Die Szene ist in warmes Abendlicht getaucht, im Hintergrund erstreckt sich ein endloser Horizont.

12. August 2026 | Lesedauer: 4 Minuten

Stahl klingt, fährt und überrascht – seit Jahrhunderten. Ein Blick auf musikalische Meilensteine, automobile Premieren sowie ein stählernes Denkmal aus Oberösterreich. Und auf die Frage, warum manche Stähle nicht am Magneten haften.

6,06m

ist die weltweit größte Maultrommel hoch. Das Monument aus Stahl steht im oberösterreichischen Molln, das als Wiege der Maultrommelproduktion gilt. Das Riesen-Exemplar wiegt 1.748 Kilogramm.

Seit 1824

werden Klaviersaiten aus Gussstahl hergestellt. Damals ging der Trend zu mehr Lautstärke und größerem Tonumfang. Zudem versprach Gussstahl hohe Belastbarkeit. Die früheren Darm-, Messing- und Eisensaiten verschwanden sang- und klanglos.

1922

brachte Dodge das erste Auto komplett aus Stahl auf den Markt. Bis dato war eine Holz-Stahl-Mischbauweise üblich. In Deutschland fuhr der Opel Olympia (1935) als erster deutscher Großserienwagen mit selbst tragender Ganzstahlkarosserie.

Wussten Sie schon, dass …

dass nicht jeder Stahl magnetisch ist? 

Bei austenitischen Edelstählen sorgt ein hoher Nickelanteil dafür, dass die Atome im Inneren ein sogenanntes Austenit-Gitter bilden. In dieser Anordnung sind die magnetischen Kräfte der einzelnen Atome so verteilt, dass sie sich gegenseitig aufheben. Von außen betrachtet wirkt der Stahl dadurch nicht magnetisch. Aus diesen Stählen werden zum Beispiel Edelstahlspülen oder Besteck gefertigt, die Chemie- und Pharmaindustrie verwendet diese nichtrostende Stahlsorte für ihren Apparatebau.  

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